沥青路面在半正弦荷载下的力学响应

• 作者: 吕悦晶 周兴林 应保胜 张沪生 邹丽琼 魏彩霞
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 力学响应 半正弦荷载 有限元分析 轮胎/路面接触印迹 应力应变
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 457-463
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2017.06.010

摘要

研究轮胎/路面的接触印迹特征及随机荷载作用特点,采用ABAQUS软件构建路面结构三维有限元模型,对半正弦荷载作用下的沥青路面力学响应进行分析.结果表明,半正弦荷载作用下沥青路面的上面层和中面层出现应力应变集中,应力应变值随路面深度的增加而逐渐减小;沥青路面的竖向、横向及纵向应力最大值均出现在上面层,且竖向应力最大,横向应力次之,纵向应力最小;竖向、横向应变最大值出现在上面层,纵向应变最大值出现在上-中面层,且路面结构内部出现反复的纵向拉-压变形,这很可能是沥青路面轮迹带附近材料产生疲劳损坏的根本原因.另外,荷载作用时间和路面温度对沥青路面应变的影响要大于其对应力的影响,路面温度的升高导致应变增大且延迟了残余应变的恢复时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	应保胜	武汉科技大学汽车与交通工程学院	67	621	14.0	21.0
2	周兴林	武汉科技大学汽车与交通工程学院	65	259	9.0	12.0
3	吕悦晶	武汉科技大学汽车与交通工程学院	19	64	5.0	7.0
4	魏彩霞	武汉科技大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0
5	邹丽琼	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	15	2.0	3.0
6	张沪生	武汉科技大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0