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摘要:
以正交面齿轮传动系统为研究对象,建立了考虑齿面摩擦激励的面齿轮传动系统非线性动力学模型,基于4~5阶的自适应变步长的龙格库塔法对该模型进行数值仿真求解,结合分岔图、时间历程图、poincare图等分析齿面摩擦系数对系统的振动特性的影响,并研究不同参数对系统响应发生倍周期分岔时摩擦系数临界点的影响.结果表明:系统响应随齿面摩擦系数的增大依次呈现出单周期简谐响应、倍周期次谐响应、混沌响应;面齿轮齿宽和圆柱齿轮驱动扭矩越大,系统响应发生倍周期分岔时的摩擦系数临界点数值越大,且随着齿宽和驱动扭矩的增大,其摩擦系数临界点变化曲线斜率越小,驱动扭矩对其变化曲线斜率较齿宽影响大;面齿轮齿数和系统齿侧间隙越大,系统响应发生倍周期分岔时的摩擦系数临界点数值越小,其摩擦系数临界点变化曲线斜率随面齿轮齿数增大而减小,而齿侧间隙对其变化曲线斜率基本没有影响.
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文献信息
篇名 齿面摩擦激励对面齿轮传动系统 振动特性的影响
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 工学
关键词 面齿轮传动 非线性动力学 摩擦系数 振动特性
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 65-71
页数 7页 分类号 TH132.41
字数 3845字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2017.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国旗 湖南工业大学机械工程学院 32 218 9.0 13.0
2 孙能 湖南工业大学机械工程学院 5 13 2.0 3.0
3 邓澍杰 湖南工业大学机械工程学院 5 13 2.0 3.0
4 王其雷 湖南工业大学机械工程学院 5 13 2.0 3.0
5 冯仕伟 湖南工业大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
面齿轮传动
非线性动力学
摩擦系数
振动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
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6
总被引数(次)
15502
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