车路协同环境下多配送中心DVRP研究

• 作者: 张健松 张赫 胡治杰 郭文倩
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 车辆路径问题 TransCAD MATLAB 车路协同 多配送中心
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 895-899
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.001

摘要

大数据时代的到来,车路协同技术的应用,使得车辆之间、车辆与交通控制部门、企业之间能够实现实时信息共享,克服传统运输问题中城市配送与实际道路网络脱节的问题,货物能更快更好地到达客户手中,提高企业的配送速度和降低运营成本.路径选择以总费用最小为目标,去掉V/C较大的路段,同时考虑交叉口延误,利用TransCAD与MATLAB结合,求解多配送中心、存在车辆共享和租赁的软时间窗限制的开环VRP问题.结果表明,考虑真实道路网的交通负荷对配送车辆顺畅运行具有重要意义,能够使配送时间减少17.64%,配送费用降低14.85%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张赫	大连海事大学交通运输工程学院	14	31	4.0	5.0
2	郭文倩	大连海事大学交通运输工程学院	3	16	3.0	3.0
3	胡治杰	大连海事大学交通运输工程学院	2	12	2.0	2.0
4	张健松	大连海事大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0