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摘要:
为提高机场辐射范围测算的合理性,建立引入机场间竞争因素的改进Wilson模型.依据建立的模型,以长江三角洲区域机场为实例,对在不同市场环境下的机场,进行辐射范围研究,结果表明:① 长三角地区具有较强辐射能力的机场共5个;②在竞争型市场环境下,除宁波机场外,各机场的辐射范围比凝聚型市场环境下的辐射范围要大;③ 在竞争型市场环境下,上海虹桥机场优势较明显,在凝聚型市场环境下,南京禄口机场优势较明显.研究结果为未来区域机场布局和机场航线规划提供了一种理论分析方法.
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文献信息
篇名 基于改进Wilson模型的机场辐射范围研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 机场辐射范围 改进Wilson模型 机场综合实力 长江三角洲
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 56-64
页数 9页 分类号 U116|F512
字数 6309字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾小舟 南京航空航天大学民航学院 51 275 8.0 15.0
2 陈雨亭 南京航空航天大学民航学院 1 7 1.0 1.0
3 王进贤 南京航空航天大学民航学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场辐射范围
改进Wilson模型
机场综合实力
长江三角洲
研究起点
研究来源
研究分支
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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