区域多机场系统辐射域竞争均衡模型研究

• 作者: 曾小舟 潘怡凡 胡夏婷
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区域多机场系统 交叉腹地 竞争均衡 Lotka-Volterra模型
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 66-73
• 页数: 8页
• 分类号: U116|F562
• 字数: 6022字
• 语种: 中文

摘要

辐射域竞争与协同态势,体现了多机场系统内各机场的竞争力.本文基于Lotka-Volterra模型对区域多机场系统内的交叉腹地进行竞争均衡研究,以机场综合实力为影响因子,选择各机场在交叉腹地的市场份额为因变量,求解两机场间的竞争稳定状态及满足条件.以长三角机场群内南京禄口机场、杭州萧山机场的腹地交叉区域为例,对其进行数值仿真.结果表明,当两机场间的综合实力比值均大于腹地交叉区域旅客对相应机场的需求量时,两机场将实现各自在辐射域交叉部分的竞争均衡.这为机场提升自身在区域多机场系统内的竞争力提供了一种理论分析方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾小舟	南京航空航天大学民航学院	51	275	8.0	15.0
2	胡夏婷	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0
3	潘怡凡	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0