基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用有限元分析软件MIDAS-GTS NX,以成都某地铁隧道为背景,对主隧道与消防通道连接的变截面处的地震反应特性进行数值模拟,分析在截面变化处,地下结构的地震响应.计算结果表明:在成都地铁场地人工地震波作用下,应力主要集中在上部混凝土板与垂直支撑柱的连接处;常遇地震时主要表现为结构的整体位移,自身变形较小;偶遇地震时变截面应力最大节点可能会有开裂现象;罕遇地震时地铁隧道围护由压应力转变为拉应力,应力值最大节点非常接近于混凝土的拉伸屈服,需要对相对位移较大的节点做加固措施.
推荐文章
变截面地铁地下车站三维地震反应特性数值模拟
数值模拟
变截面地铁地下车站结构
地震反应特性
空间效应
软土地铁车站结构及隧道的三维地震响应分析
软土
地铁车站结构
隧道
三维计算模型
地震响应
软土矩形地铁隧道地震反应特性分析
软土
矩形地铁隧道
地震反应特性
抗震性能
居民小区消防通道不畅原因与对策
居民小区
消防通道
车位
对策
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁隧道消防通道变截面处的地震影响分析
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地铁隧道 消防通道 变截面 地震响应 有限元分析
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 建筑与土木工程
研究方向 页码范围 56-61,100
页数 7页 分类号 TU452
字数 3305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘保县 西华大学建筑与土木工程学院 45 930 16.0 30.0
2 舒志乐 西华大学建筑与土木工程学院 30 230 7.0 14.0
3 孙鑫 西华大学建筑与土木工程学院 3 1 1.0 1.0
4 宋钇宏 西华大学建筑与土木工程学院 4 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (45)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1984(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
消防通道
变截面
地震响应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导