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摘要:
随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源.因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要.本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性,将静态下核心机噪声级与燃烧室噪声级、涡轮噪声级做了比较,且将静态与起飞状态下核心机噪声有效感觉声压级做了比较.
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文献信息
篇名 民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
来源期刊 噪声与振动控制 学科 航空航天
关键词 声学 噪声预测 燃烧室噪声 涡轮噪声 核心机噪声
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 80-84,109
页数 6页 分类号 V216.5+4
字数 3767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 70 171 6.0 9.0
2 苑文学 2 2 1.0 1.0
3 聂平 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
噪声预测
燃烧室噪声
涡轮噪声
核心机噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导