电动汽车动力系统参数多目标优化方法

• 作者: 于丽敏 宗志坚 熊会元
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 质量功能展开 多目标优化 径向基函数
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1276-1283
• 页数: 8页
• 分类号: U462.1
• 字数: 5338字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0822

摘要

提出一种以电动汽车的综合性能需求为驱动,基于质量功能展开和径向基函数的动力系统参数多目标优化方法.以包含成本、工况能耗和续驶里程等的综合性能最优为目标、以动力系统部件特征参数为设计变量,建立动力系统参数多目标优化的数学模型;基于质量功能展开建立整车性能需求和技术特性指标的耦合模型,确定子目标函数的权重系数;基于Modelica建立整车性能仿真模型并构建工况仿真的径向基函数响应面模型;采用模拟退火算法进行动力系统参数的综合目标优化设计.以某款电动汽车进行实例验证,优化方案的车辆综合性能提升了6％,证明了研究方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊会元	中山大学工学院	43	283	10.0	14.0
3	宗志坚	中山大学工学院	50	486	11.0	20.0
5	于丽敏	中山大学工学院	10	61	4.0	7.0