地铁区间隧道“桩洞法”施工掌子面变形控制技术研究

• 作者: 李强 王国富 王德超 秦世朋
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩洞法 掌子面 自稳放坡 机械支撑 安全性能
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 932-944
• 页数: 13页
• 分类号: TU231
• 语种: 中文
• DOI: 10.16058/j.issn.1005-0930.2017.05.006

摘要

依托济南市轨道交通R1线玉符河站-王府庄站区间隧道浅覆土长距离穿越城市主干道(刘长山路)工程,提出了一种无碍交通、节能环保、产业化水平高、环境污染小的绿色快速装配式区间隧道施工新方法——桩洞法,并详细研究了采用围岩自稳放坡+机械护盾支撑的掌子面变形控制方案.研究结果表明:不同的放坡角度工况下,掌子面安全性能指数不同;随着放坡角度从40°增至45°、50°、60°,最危险滑动面安全系数从1.649逐渐减至1.528、1.408、1.221;随着护盾前插长度的增加,坡体安全系数、坡顶沉降和坡面水平位移变化不敏感,当放坡角度为60°+护盾前插深度为1.0m时,掌子面变形安全系数为1.19,确保了掌子面开挖的安全可控;研究成果可为类似条件下掌子面稳定控制提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国富		52	244	8.0	12.0
2	李强		5	9	2.0	3.0
3	王德超		6	40	2.0	6.0
4	秦世朋		2	1	1.0	1.0