电动汽车用锂电池模型研究

• 作者: 全奎松 原晨 李启龙 杨思敏 申彩英
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 锂电池 模型 电动汽车 参数识别 荷电状态
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TK411.7
• 字数: 1615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.02.004

摘要

建立了以戴维南(Thevenin)模型为基础,串联1个RC等效电路的二阶RC电池模型,通过实验对改进后的模型进行参数识别,建立SIMULINK仿真模型,将仿真得出的电池端电压与实测结果进行比较,误差为0.024 V,在可接受的2％范围内,改进的电池模型能准确地反映电池的动态特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申彩英	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	50	146	6.0	9.0
2	杨思敏	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	16	3.0	4.0
3	全奎松		1	8	1.0	1.0