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摘要:
空天飞机的机身和机翼壁板承受热力联合作用,为保证壁板高温下的稳定性,需要研制金属基合金壁板。试验关键技术主要包括:加热功率预估,载荷施加,边界效应减小,高温环境壁板响应预测等。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加筋壁板热屈曲试验方法
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 高温 热力耦合 板壳结构 热屈曲
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 V224
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志斌 中航工业飞机强度研究所四室 20 11 1.0 3.0
2 丛琳华 中航工业飞机强度研究所四室 5 0 0.0 0.0
3 刘宁夫 中航工业飞机强度研究所四室 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高温
热力耦合
板壳结构
热屈曲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构强度研究
季刊
西安市86号信箱科技委
出版文献量(篇)
910
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