细长杆用于超音速飞机降噪的数值分析

• 作者: 周华 翟荣华
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 超音速飞机 细长杆 降噪 音爆 N波
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 171-181
• 页数: 11页
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.02.009

摘要

在超音速飞机头部加装合理设计的细长杆可有效降低飞行噪音.基于Fluent准三维数值模拟手段对多组细长杆设计方案进行模拟分析,对比其对远场压力的影响,以比较各类细长杆的降噪效果,根据气动理论对数值结果作出解释,揭示细长杆的降噪效果与其外形的内在联系;从远场压力最大值、远场压力曲线形状等不同方面分析细长杆对音爆的影响.结果表明:6 m长的12.5°半锥角单级锥形细长杆有明显的降噪效果;合理设计的多级细长杆可明显降低初始过压值,并能延迟远场压力达到最大值的时间;凹凹面、凹锥面、凸凹面和凸锥面的细长杆能够降低远场压力峰值,改善压力曲线的形状,具有较好的降噪作用;细长杆产生的强膨胀波能在激波传播过程中大幅削弱机头激波,从而削弱音爆水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周华	同济大学航空航天与力学学院	50	414	10.0	19.0
2	翟荣华	同济大学航空航天与力学学院	1	0	0.0	0.0