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摘要:
基于曲率模态提出了一种对飞机翼梁的损伤识别分析方法,通过判断结构在损伤前后的曲率模态的变化,比对损伤的位置进行定位.文中提出利用孤立特征值的一阶摄动法求解损伤后曲率模态,能够通过无损振型计算出损伤后曲率模态的改变量,优化计算方法.为验证方法的有效性,将某一简支梁作为算例进行损伤识别,得到了较好的效果.识别结果还表明,曲率模态的变化比会随着损伤程度的增加而增大,利用这一性质能够初步判断结构的损伤程度.利用这一方法对某一整体式飞机翼梁进行了损伤识别,结果证明,这种方法能够迅速的对飞机翼梁上出现的损伤进行定位,并且通过判断曲率模态的变化比的大小,能够判断飞机翼梁的损伤的程度.
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文献信息
篇名 基于曲率模态法对飞机翼梁的损伤识别
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 翼梁 曲率模态振型 一阶摄动 损伤识别
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17,22
页数 7页 分类号 V224
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2017.05.003
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研究主题发展历程
节点文献
翼梁
曲率模态振型
一阶摄动
损伤识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
总被引数(次)
7568
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