基于二次碰撞简化模型的地铁乘员损伤研究

• 作者: 周俊先 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 哲学
• 关键词: 地铁车辆 二次碰撞 假人 损伤
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: A
• 字数: 4328字
• 语种: 中文

摘要

以两列地铁车辆碰撞仿真所得响应作为边界条件,构建局部乘坐环境模型进行单独的二次碰撞分析.以FMVSS208标准为损伤预测依据,探讨了二次碰撞中座椅端部材料及布置方式、同一座椅上乘员人数变化、不同车厢这三种变量对坐姿假人损伤的影响.仿真结果表明:坐姿乘客在碰撞事故中损伤主要集中在头部和胸部,由于局部集中载荷过大易导致相关部位骨骼和内部脏器的损伤,同一座椅上的假人数量变化直接影响假人碰撞响应峰值.合理的座椅端部布置可以起到保护乘客的作用,相反,不科学的布置方式也会加重对乘客的伤害,假人碰撞响应的力学参数最大值可以作为地铁内饰结构设计的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0
2	周俊先	大连交通大学交通运输工程学院	4	1	1.0	1.0