轻型车颗粒物质量排放和颗粒物数量排放的转鼓试验

• 作者: 张凡 杨正军 钟祥麟
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轻型汽车 排放 颗粒物质量(PM) 颗粒物数量(PN) 转鼓试验
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 190-197
• 页数: 8页
• 分类号: TK411+52
• 字数: 6552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.02.012

摘要

为了定量评价国产轻型车的颗粒物排放,测量了55辆中国内地轻型车的单位行驶里程颗粒物质量(PM)排放和颗粒物数量(PN)排放.使用激光凝聚颗粒物计数和滤纸采样称重方法,对于轻型柴油车、缸内直喷(GDI)汽油车和多点电喷(MPI)汽油车,在转鼓试验台上进行循环工况试验.结果表明:汽油车的颗粒物排放水平明显低于国4柴油车,汽油车的PM和PN排放平均值分别约为国4柴油车平均值的6%和5%.MPI汽油车的PN排放值低于GDI汽油车约1个数量级."全球统一轻型汽车测试循环(WLTC)"的高车速、长加速的工况条件,会加剧MPI和柴油车的颗粒物数量排放.GDI汽油车在冷机阶段的PN排放峰持续时间长,在后续的加速动态工况条件时会出现明显的峰值排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨正军		24	62	4.0	6.0
2	钟祥麟		21	97	6.0	9.0
3	张凡		16	52	4.0	6.0