考虑低碳成本的内河散货运输航线网络优化模型

• 作者: 杨家其 苗红云
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低碳成本 散货运输 航线网络 航线配船
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 839-843
• 页数: 5页
• 分类号: U695.2
• 字数: 4350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.05.025

摘要

水路运输节能减排逐渐引起重视.将碳、硫排放量通过函数转换为低碳成本,以包含船舶营运成本和低碳成本的综合运输成本最低为目标,建立了内河散货运输航线网络优化模型.同时该模型考虑了减载运输,并以航道和港口设计通过能力为主要限制条件.通过从起运港A1,A2,A3运输铁矿石到目的港B1,B2,B3的散货水运航线网络优化进行算例分析,运用LINGO软件求解,证明了模型在内河散货运输问题中的可行性和通用性.结果表明,运用该模型进行内河散货运输航线网络优化合理有效,并有效降低水运碳和硫排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨家其	武汉理工大学交通学院	80	979	13.0	29.0
2	苗红云	武汉理工大学交通学院	1	3	1.0	1.0