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摘要:
基于惯性系的姿态确定方法是近阶段关于动基座姿态确定问题的热点研究方向,分析了惯性系姿态确定方法的误差源产生机理,发现传统的惯性系首先解析出起始姿态阵,继而通过惯性器件量测输出,更新至当前姿态完成姿态确定,这一更新过程不仅加大了计算量,同时会重新引入器件误差和系统误差.因此,针对这一问题提出了一种基于惯性系的瞬时姿态阵解析姿态确定方法.该方法直接解析出当前时刻的姿态阵,避免姿态更新过程中引入误差,充分发挥了优化解析法的优势,对准精度得到大大提高,并利用仿真和实测数据验证了算法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 直接优化解析姿态确定方法
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 惯性导航 初始姿态确定 惯性系 优化
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 船舶电气、导航、观通设备及自动控制
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 U666.12
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.02.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嵩郢 1 0 0.0 0.0
2 李京书 4 0 0.0 0.0
3 崔国恒 3 0 0.0 0.0
4 崔枚 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
初始姿态确定
惯性系
优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
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