RP/SP数据的Nested Logit同构融合

• 作者: 吴戈 吾晨晨 李先 李春艳
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 RP/SP数据融合 Nested Logit模型 测度系数 融合系数 同构
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 5075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.02.012

摘要

在RP/SP融合分析中,当部分选项有一定相似性时,常用Nested Logit (NL)框架构建RP或SP子模型;但既有研究中,2个子模型往往采用不同的阶层结构,导致对行为机制的认识缺乏统一性、不同层次误差项对应关系不明确、无法正确描述SP选择的阶层性等问题.本文针对RP-NL/SP-NL的同构融合框架,提出分层考虑误差项测度、引入融合系数修正SP效用函数的融合方法,以北京市新设快速路公交专用道为对象进行问卷调查,标定和对比3种RP-NL/SP-NL模型及RP、SP单独模型的结果.研究表明:分层考虑SP与RP的误差项关系,可以更清晰地揭示SP数据的阶层结构,真实表现SP的选择机制,也有利于减小误差项的影响,提高变量对SP选择行为的解释能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李先		9	141	4.0	9.0
2	李春艳		26	189	8.0	13.0
3	吴戈	苏州大学城市轨道交通学院	12	68	4.0	8.0
4	吾晨晨	苏州大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0