考虑阻力加速度的再入预测-校正制导算法

• 作者: 张洪波 朱如意 汤国建 王涛
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 再入 制导 预测-校正 阻力加速度 跟踪微分器
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 制导、导航、控制与电子
• 页码范围: 143-151
• 页数: 9页
• 分类号: V448.2
• 字数: 5388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2017.02.005

摘要

提出了一种基于阻力加速度的预测-校正制导方法,首先通过对阻力加速度走廊插值获取阻力加速度剖面模型,并基于该模型进行数值轨迹预测.然后根据两次预测结果近似求出阻力加速度与航程的关系,实时校正阻力加速度,消除航程偏差.同时对攻角进行调整,消除高度误差.横向制导通过校正倾侧角翻转时机实现.与传统的迭代预测校正制导算法相比,论文的制导算法同时校正纵向运动和横向运动,提升了飞行器的再入制导能力.每一次校正只需两次弹道预测,减少了制导的计算量.另外,采用插值的阻力加速度剖面对过程约束具有更强的处理能力.通过打靶仿真验证,论文的制导算法具有较高的制导精度和鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	国防科学技术大学航天科学与工程学院	38	392	11.0	19.0
2	汤国建	国防科学技术大学航天科学与工程学院	67	369	11.0	16.0
3	张洪波	国防科学技术大学航天科学与工程学院	23	107	6.0	9.0
4	朱如意	中国运载火箭技术研究院研发中心	5	20	2.0	4.0