多模式复合交通网络方式划分两阶段模型研究

• 作者: 于晓桦 刘华伟 张兴雅 牟振华 王冲
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 复合交通网络 两阶段模型
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 467-473
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2017.05.010

摘要

对城市多模式复合交通网络进行有效的方式划分,能够提高交通分配和交通需求预测的准确性.文章提出了一种融合了出行者个人和交通网络特性的多模式复合交通网络方式划分的两阶段模型,并基于上海中心城区交通调查数据,通过算例对其进行验证.结果表明:两阶段模型中的第一阶段,小区1 ~6的单一出行方式和组合出行方式的选择概率分别为39.3%和60.7%,拆分的公交—轨道组合出行方式的选择概率为46.42%,单一和组合出行方式的选择概率更为精确;而第二阶段,小区1 ~6公交—轨道组合方式的OD矩阵被拆分为公交出行和轨道出行2种单一方式OD矩阵,其支持常用交通规划软件的运行与仿真.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于晓桦	山东建筑大学交通工程学院	11	26	3.0	4.0
2	牟振华	山东建筑大学交通工程学院	14	62	5.0	7.0
3	王冲	山东建筑大学交通工程学院	3	4	1.0	1.0
4	刘华伟	山东建筑大学交通工程学院	2	6	2.0	2.0
5	张兴雅	山东建筑大学交通工程学院	2	4	2.0	2.0