基于两级充电管理系统的电动汽车智能充电控制系统研究

• 作者: 原增泉 张军 韩华春
• 来源期刊: 电力工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 EVCMS 充电终端 模糊控制
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 电网技术
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 分类号: TM743
• 字数: 5196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0665.2017.05.015

摘要

随着电动汽车的发展,电动汽车大规模的无序充电将对现有电网的稳定性造成潜在威胁.如果仅以现有电网扩容作为解决方法,不仅需要大量的投资,且在低负荷时会造成容量的浪费.文中提出了一种基于两级电动汽车充电管理系统(electric vehicles charging management system,EVCMS)的优化算法,在满足充电需求的前提下,通过合理调配充电时段和充电速率,来优化需求侧管理,减少电动汽车充电对电网的冲击.该优化算法的影响因素主要包括实时电价、电池剩余容量、电网侧负荷容量和充电时段等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军		26	44	5.0	6.0
2	韩华春	国网江苏省电力公司电力科学研究院	11	42	4.0	6.0
3	原增泉	中国科学院电工研究所	2	14	2.0	2.0