电液式柴油机可变气门系统结构强度分析

• 作者: 周洲 唐松祥 李淑静 韩伟强 韩志强
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 有限元 可变气门系统 结构强度 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.43
• 字数: 2341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.05.011

摘要

利用有限元法,对比分析原机配气机构与改进后可变气门机构关键零部件的结构强度,同时利用名义应力法对零部件的疲劳寿命进行对比.结果表明:相比原机气门机构,当液压缸内出现最大稳态压力载荷,可变气门机构零部件总体静应力分布与原机相差不大,应力最高增幅出现在挺柱组件中,应力最高增加20.2％;当缸内出现瞬态压力振动幅值,挺柱组件的应力增加到原机的127.4％,但零部件最大应力依旧远低于材料屈服极限,静应力满足强度要求.此外,分别使用Goodman方程和Gerber方程来描述应力幅和平均应力之间的关系时,零部件的应力幅低于材料的疲劳极限,零部件寿命满足发动机零部件无限寿命设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周洲	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	2	1.0	1.0
2	李淑静	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	3	1.0	1.0
3	韩伟强	测控与安全四川省重点实验室西华大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0
4	唐松祥	测控与安全四川省重点实验室西华大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0
5	韩志强	测控与安全四川省重点实验室西华大学汽车与交通学院	4	1	1.0	1.0