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摘要:
依据区域性铁路网成网条件建立以运输成本最小、运输时间成本最小、运输效率最高、货主期望的货物安全成本最小为目标函数的多目标货流分配规划模型,利用主成分分析法对模型求最优解,得到货流径路优先权的选择,最终确定货流在路网上的最佳分配.它是缓解铁路运输紧张状况,最大限度地扩大运输能力最有效、最现实的方法,也是转变铁路经济增长方式,提高经济增长质量的必由之路.
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文献信息
篇名 区域铁路网货流分配方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 铁路网 运输成本 货流分配 主成分分析法
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 U294.1+5
字数 2799字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 西南交通大学交通运输与物流学院 65 405 11.0 17.0
2 黄兴建 西南交通大学交通运输与物流学院 32 132 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路网
运输成本
货流分配
主成分分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导