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摘要:
在分析已有配流模型的基础上,考虑车流改编作业,对已有模型进行了修正,以正确选择车流径路.设置3组0-1变量,建立了适合我国铁路运营实际的铁路网配流模型,目标函数为车流在技术站和线路上的总费用最小.模型考虑了OD流无法完全分配的情形,克服了已有模型未考虑车流改编作业导致车流径路选择不准确的缺陷,从而获得更贴近实际的配流结果及车流改编方案.
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文献信息
篇名 铁路网配流优化模型
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 路网规划 配流模型 技术站 车流改编作业
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 高端视点
研究方向 页码范围 758-762,780
页数 6页 分类号 U292.3
字数 3806字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张天伟 北京交通大学交通运输学院 5 78 5.0 5.0
2 梁栋 8 123 7.0 8.0
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研究主题发展历程
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路网规划
配流模型
技术站
车流改编作业
研究起点
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引文网络交叉学科
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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51589
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