基于多商品流模型的铁路网车流分配和径路优化模型

• 作者: 乔国会 林柏梁 王金宝 纪丽君
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车流组织 车流径路 铁路网 多商品流模型 优化模型
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 107-110
• 分类号: U292.3
• 字数: 2582字
• 语种: 中文

摘要

针对既有点-弧模型和弧-路模型的局限性做2点改进.第1点是定义1个0-1决策变最,使优化结果体现车流的径路;第2点是区分大股车流和小股车流,使优化结果符合实际车流组织的特点.基于多商品流模型,结合铁路运输组织的车流不拆散原则,对大股车流、线路能力和车站能力进行约束,构建铁路网车流分配和径路优化改进模制,采用Lingo 8.0软件求解.以简化的东北地区局部路网为例,采用模拟OD车流,按照本文构建的模型进行铁路网车流分配及径路优化.结果表明:采用该模型能够得出较理想的车流分配和径路方案,验证了模型的合理性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	纪丽君	北京交通大学交通运输学院	11	202	8.0	11.0
3	乔国会		2	66	2.0	2.0