基于多商品网络流理论的铁路车流分配及径路优化模型

• 作者: 林柏梁 温旭红 王龙 纪丽君 陈雷
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车流组织 车流径路 多商品流理论 优化模型
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U294.13
• 字数: 3620字
• 语种: 中文

摘要

根据多商品网络流理论构建铁路车流分配及径路优化模型,模型中设置0-1型决策变量表示该股车流是否通过路网中的弧段,使优化结果既能体现各个弧段的车流构成情况,又能反映每股车流的走行径路.模型的约束除了考虑传统模型中的弧段通过能力限制和车流不可拆散的原则外,将路径的合理绕行纳入约束体系,使结果更加符合铁路运输实际.最后,在MATLAB软件中调用CPLEX优化器,采用模拟车流OD数据在我国某地区局部路网中对模型进行验证.结果表明该模型能得出比较理想的车流分配的优化方案,验证了模型的合理有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	陈雷	北京交通大学交通运输学院	31	252	8.0	15.0
3	纪丽君	北京交通大学交通运输学院	11	202	8.0	11.0
4	王龙	北京交通大学交通运输学院	11	122	6.0	11.0
5	温旭红	北京交通大学交通运输学院	9	111	7.0	9.0