铁路网重空车流径路整体优化模型

• 作者: 林柏梁 温旭红 王龙 陈雷 马建军
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 车流径路 空车调配 车种代用
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: U292.3
• 字数: 6358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.06.003

摘要

基于我国铁路车流径路呈树形结构的特点,将分车种的空车调配纳入车流径路的优化体系,同时在满足点线能力限制的前提下,以重空车流整体走行费用最小为目标,构建了车流运行径路的优化模型,并在此基础上,考虑到空车调配过程中的车种代用因素,对模型进行扩展,描述了铁路网重空车流的分配方案.最后,以我国东北部分区域路网为案例背景,通过优化求解,获得了满意的车流径路方案和空车调配轮廓方案,从而验证了模型的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	陈雷	北京交通大学交通运输学院	31	252	8.0	15.0
3	王龙	北京交通大学交通运输学院	11	122	6.0	11.0
4	温旭红	北京交通大学交通运输学院	9	111	7.0	9.0