考虑基础刚度的新型高填方双层衬砌式明洞的动态力学特性

• 作者: 于丽 徐湉源 王明年 罗勇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方明洞 双层衬砌 动态力学特性 软岩基础 混凝土坝基础
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 68-76
• 页数: 9页
• 分类号: U449.81
• 字数: 5225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.01.10

摘要

为解决高填方明洞整体式衬砌过厚导致的水化热裂缝问题,在渝利铁路重庆丰都高填方明洞工程中首次采用双层衬砌设计,通过现场实测及数值模拟2种方法分析该新型结构的动态力学特性.结果表明:在回填土达到明洞顶部前,即仅有侧向荷载时,明洞结构的内力增量很小,在回填高度超过明洞顶部后,明洞的内力则随回填高度的增加而线性增长;双层衬砌明洞的外衬和内衬的轴力之比接近二者的厚度之比,而二者的弯矩之比则无类似规律,二者的相互作用方式与组合梁类似;采用混凝土坝基础时一定程度上增大明洞的荷载,其上明洞的轴力和弯矩分别为软岩基础上明洞的1.2～1.6倍和1.6～2.4倍;明洞拉应力集中现象主要出现在边墙位置.建议对混凝土坝基础上的明洞采取减载和优化边墙结构措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
5	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
9	罗勇	西南交通大学土木工程学院	10	73	5.0	8.0
13	徐湉源	西南交通大学土木工程学院	8	40	4.0	6.0