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摘要:
为解决高填方明洞整体式衬砌过厚导致的水化热裂缝问题,在渝利铁路重庆丰都高填方明洞工程中首次采用双层衬砌设计,通过现场实测及数值模拟2种方法分析该新型结构的动态力学特性.结果表明:在回填土达到明洞顶部前,即仅有侧向荷载时,明洞结构的内力增量很小,在回填高度超过明洞顶部后,明洞的内力则随回填高度的增加而线性增长;双层衬砌明洞的外衬和内衬的轴力之比接近二者的厚度之比,而二者的弯矩之比则无类似规律,二者的相互作用方式与组合梁类似;采用混凝土坝基础时一定程度上增大明洞的荷载,其上明洞的轴力和弯矩分别为软岩基础上明洞的1.2~1.6倍和1.6~2.4倍;明洞拉应力集中现象主要出现在边墙位置.建议对混凝土坝基础上的明洞采取减载和优化边墙结构措施.
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文献信息
篇名 考虑基础刚度的新型高填方双层衬砌式明洞的动态力学特性
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 高填方明洞 双层衬砌 动态力学特性 软岩基础 混凝土坝基础
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-76
页数 9页 分类号 U449.81
字数 5225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.01.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明年 西南交通大学土木工程学院 282 4452 36.0 55.0
5 于丽 西南交通大学土木工程学院 97 492 12.0 17.0
9 罗勇 西南交通大学土木工程学院 10 73 5.0 8.0
13 徐湉源 西南交通大学土木工程学院 8 40 4.0 6.0
传播情况
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高填方明洞
双层衬砌
动态力学特性
软岩基础
混凝土坝基础
研究起点
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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55685
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