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摘要:
针对集装箱配载问题,提出一种基于Pareto解集的蚁群算法以及基于权值分配的蚁群算法,采用分步式方法,将三维集装箱装载问题分解为Bay位优选和二维集装箱装载问题.在保证倒箱量为零的策略下,以船舶中纵剖面弯矩值、重心横向偏移、初稳性高为目标,以船舶吃水差值为约束条件,优化集装箱配载,从而达到提高集装箱船装载效率、节约装载成本和时间并使集装箱船获得稳定航行状态的目的.
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文献信息
篇名 多目标蚁群算法在集装箱配载问题中的应用
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 多目标 蚁群算法 集装箱 配载优化
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 479-483
页数 5页 分类号 U695.22
字数 3880字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈顺怀 武汉理工大学交通学院高性能船舶技术教育部重点实验室 45 192 9.0 11.0
2 汪圆圆 武汉理工大学交通学院高性能船舶技术教育部重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标
蚁群算法
集装箱
配载优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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5723
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12
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