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摘要:
基于风险分析的基本思路,本文涵盖了指标设定、模型选取以及引入算例对模型进行实际的运用.考虑多东道国跨境铁路的特性,指标体系的建立基于东道国自身的政治风险因素、母国与东道国合作或东道国与东道国之间涉及的政治风险因素以及外部政治风险因素三个部分.自身政治风险的指标利用文献综合法进行细分,获得包括政策干预风险、政府腐败及效率低下等7大指标;东道国与母国之间以及东道国与东道国之间的政治风险具体为国家关系风险;外部政治风险则结合该线路周边实际形式进行考量.引入贝叶斯网络以及给出的假设国算例,建立整条跨境铁路线路的网络关系,获取各风险因素以及项目整体的政治风险状况.算例结果显示,假设国家所构成的跨境铁路的总体政治风险处于可接受范畴,主要的显著风险因素集中于东道国自身风险部分.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的海外多东道国跨境铁路投资项目政治风险研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 跨境铁路投资 政治风险 贝叶斯网络
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-8,33
页数 9页 分类号 F511.3
字数 4718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王顺洪 西南交通大学经济管理学院 53 846 13.0 28.0
2 颜欢 西南交通大学经济管理学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨境铁路投资
政治风险
贝叶斯网络
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交通运输工程与信息学报
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1672-4747
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四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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