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摘要:
文章利用MIDAS/GTS软件,对合肥地铁1号线双线盾构隧道穿越邻近建筑物桩基进行了数值模拟,分析了不同开挖顺序情况下桩基的变形特征.结果表明:当按顺序对双线隧道进行开挖时,位于后开挖隧道侧的桩基变形和内力比先开挖隧道侧略大.除此之外,不同的隧道开挖顺序引起的桩基水平位移、竖向位移、轴力以及弯矩的差别不大.
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文献信息
篇名 双线隧道盾构施工对邻近桩基影响的数值分析
来源期刊 安徽水利水电职业技术学院学报 学科 工学
关键词 双线隧道 MIDAS/GTS 数值模拟 桩基变形
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 TU473.1
字数 1409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6221.2017.02.003
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作者信息
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1 徐小娥 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双线隧道
MIDAS/GTS
数值模拟
桩基变形
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
安徽水利水电职业技术学院学报
季刊
1671-6221
34-1240/Z
大16开
安徽省合肥市经济技术开发区合派路23号
2001
chi
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