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摘要:
为研究轻小型机载LiDAR的航线设计,以VUX-1型激光扫描仪为例,计算多周期回波(multi time around,MTA)对飞机作业高度的限制;根据要求的点云密度、扫描频率、扫描线速度等指标,依照航空摄影测量原理以及机载LiDAR数据获取规范,从中区别机载LiDAR与传统摄影测量学的不同,并借鉴机载LiDAR的数据采集方式与传统挂载专业相机的摄影测量的相似之处,判定在不同情形下激光的测距变化(例如测区内不同类型的目标反射率不同或大气能见度不同导致的最远测距能力的变化等);在考虑以上问题基础上,对机载LiDAR系统进行航线设计;最后分别对比旁向点间距和航向点间距的误差,分析其原因并判定该航线设计方案的可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 轻小型机载LiDAR的航线设计
来源期刊 国土资源遥感 学科 地球科学
关键词 机载LiDAR 点云 重叠率 多周期回波(MTA) 航线设计 测距范围
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 技术方法
研究方向 页码范围 97-103
页数 7页 分类号 TP79|P237
字数 5053字 语种 中文
DOI 10.6046/gtzyyg.2017.02.14
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟若飞 首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室 31 296 9.0 16.0
5 李佳俊 首都师范大学资源环境与旅游学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
机载LiDAR
点云
重叠率
多周期回波(MTA)
航线设计
测距范围
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国土资源遥感
季刊
1001-070X
11-2514/P
大16开
北京学院路31号航空物探遥感中心
1988
chi
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