后处理系统在生物柴油发动机上的耐久性研究

• 作者: 张晓锋 楼狄明 王世岩 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 氧化催化转化器 选择性催化还原 耐久性试验 排放 催化剂表征
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 整车与发动机技术
• 页码范围: 162-166,174
• 页数: 6页
• 分类号: U473.9
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.s1.028

摘要

使用B20生物柴油(20％体积比生物柴油+80％体积比普通柴油)在发动机上进行500 h整机耐久性试验,整机ESC(欧洲稳态循环)试验和催化剂小样试验,研究了DOC(氧化催化转化器)和SCR(选择性催化还原)系统的耐久性能和劣化机理.实验结果表明,耐久性试验后,在ESC试验下测得DOC后CO平均体积分数上升7.3％,且高转速时上升幅度明显高于低转速时;DOC后HC(碳氢化合物)平均体积分数上升8.0％,各转速下升幅没有明显差异;SCR后NOx(氮氧化物)平均体积分数上升50.8％,且上升幅度随着转速的增大而增大.DOC和SCR催化剂比表面积减小,且减小程度与取样处的排气流量相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	张晓锋	同济大学汽车学院	5	44	3.0	5.0
5	王世岩	同济大学汽车学院	1	0	0.0	0.0