固液发动机燃面退移控制因素分析

• 作者: 何快 潘科玮 赵瑜
• 来源期刊: 上海航天
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固液发动机 燃面退移 控制因素 燃料热解 非平行退移 热流密度 燃烧反应过程 燃气流动过程
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 专业纵论
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: V436.2
• 字数: 3456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19328/j.cnki.1006-1630.2017.01.010

摘要

为获得固液发动机固体燃料燃面退移的控制因素和机理,开展了数值仿真和试验研究.建立二维轴对称计算模型,考虑燃料与氧化剂的混合燃烧和流动过程,计算得到了固液发动机工作过程中的温度、压强、速度和组分的分布,以及不同时刻固体燃料的燃面形貌.仿真与试验结果的对比证明了计算方法的有效性.结果表明:固液发动机的燃面呈现显著的非平行退移特征;燃烧室压强对燃面退移不均匀性的影响可忽略;控制燃面退移的主要因素是燃气传向固体燃料表面的热流密度,燃料表面的温度变化是宏观表现.在靠近喷嘴位置,燃面退移的热量传递主要受燃烧反应过程控制,而靠近喷管处燃面退移的热量传递主要受燃气流动过程控制.研究为固液发动机的装药优化设计和高效燃烧组织提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵瑜		7	9	2.0	2.0
2	潘科玮		7	9	1.0	3.0
3	何快		7	5	1.0	2.0