供油压力对电液可变气门系统压力波动的影响

• 作者: 夏琦 田维 赵家辉 邱鹏 韩伟强 韩志强
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 可变气门系统 供油压力 压力波动 特征参数
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 516-521
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2017.05.004

摘要

液力波动直接影响电液式可变气门系统开闭特性,进而间接影响缸内气体状态参数.基于柴油机电液式可变气门系统工作过程,建立了压力波动系统化评价参数,并通过该评价参数,分析了供油压力(2.5~4.5 MPa)对柴油机可变气门系统压力波动的影响.结果表明:随着供油压力的增加,各压力波动特征值相位(α1-α8)均提前,峰值压力p1,p2均增加;压力波动区间(β1,β2,β4)的压差、压力突变率均增加,区间β5的压力突变率先增加后减小并趋于平缓;区间β3的压力波动平均值、波动率及波动方差增大;区间β6的压力波动平均值几乎不变,波动率变化幅度较小,波动方差值增幅较缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田维	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	39	121	6.0	9.0
2	韩志强	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	46	94	5.0	7.0
3	韩伟强	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	18	43	4.0	6.0
4	邱鹏	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	10	58	5.0	7.0
5	赵家辉	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	4	5	2.0	2.0
6	夏琦	温州大学瓯江学院	16	35	3.0	5.0