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摘要:
设计了一种电控主动防滑差速器,探讨了其机械结构组成与工作过程,从理论上分析了影响左右半轴扭矩分配的影响因子,基于PID实现了闭环控制;建立了AMESim差速器机械结构模型及控制器的仿真模型,进行了性能试验与分析.结果表明:所设计的新型电控主动防滑差速器能够根据车辆工况连续调节锁紧系数,实时调节左右半轴输出扭矩,改善了车辆的操纵稳定性以及行驶安全性.
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文献信息
篇名 电控主动防滑差速器的设计与性能仿真研究
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 工学
关键词 防滑差速器 PID控制 AMESim模型 扭矩分配
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 TH132.2+2
字数 2034字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王霞琴 兰州石化职业技术学院机械工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
防滑差速器
PID控制
AMESim模型
扭矩分配
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
出版文献量(篇)
2754
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13
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5304
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