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摘要:
公铁两用牵引车是新型的铁路牵引车,为了提升牵引车模式转换的效率,将驱动轮翻转油路独立并利用AMESim软件建立牵引车液压系统仿真模型,模拟该牵引车的典型工况,通过设置主要系统参数,实现牵引车液压系统的动力学仿真.仿真结果表明,牵引车液压系统中的翻转油缸工作状态稳定,公路与铁路模式切换时,行走轮复位速度快,导向轮同步性良好,升降动作稳定性强,为进一步制定公铁两用牵引车的动力系统和控制策略奠定了基础,能满足实际工程需求.
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基于AMEsim的公铁两用牵引车液压系统的仿真与改进
公铁两用牵引车
液压系统
AMEsim
仿真
公铁两用高空作业车的研制
公铁两用高空作业车
总体布置
主要技术参数
试验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于AMESim的公铁两用牵引车的液压系统设计
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 公铁两用牵引车 液压系统 AMESim 仿真
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 数字信号处理
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TH137
字数 2149字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严明霞 湖北工业大学机械工程学院 15 51 4.0 6.0
2 吴斌方 湖北工业大学机械工程学院 29 101 5.0 9.0
3 李萍 湖北工业大学机械工程学院 8 15 2.0 3.0
4 刘默耘 湖北工业大学机械工程学院 7 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公铁两用牵引车
液压系统
AMESim
仿真
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制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
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1979
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