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摘要:
基于用户自由选择车位,以停车时间最短为准则,结合权值的计算方法及停车场的内部结构特点,对Dijkstra算法进行改进,设计并实现符合实际的最优停车路径规划算法,并对武汉某公园的大型停车场进行应用验证.结果表明,相对于传统算法,改进后的Dijkstra算法降低时间的复杂度,减少节点的搜索量,提高搜索效率,在停车场引导系统中有一定的实际应用价值.
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文献信息
篇名 基于权值的Dijkstra停车路径规划算法的优化与实现
来源期刊 湖北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 停车场 权值 Dijkstra算法 最优停车路径
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 地理学与环境科学
研究方向 页码范围 279-284
页数 6页 分类号 TP301.6
字数 3456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2375.2017.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁琳 湖北大学资源环境学院 9 127 5.0 9.0
2 王新生 湖北大学资源环境学院 58 1343 18.0 36.0
6 王渊 湖北大学资源环境学院 7 20 3.0 4.0
7 孙建芸 湖北大学资源环境学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
停车场
权值
Dijkstra算法
最优停车路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2375
42-1212/N
大16开
武汉市武昌区友谊大道368号
38-45
1975
chi
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