基于旅客分类的高速铁路平行车次动态定价研究

• 作者: 宋文波 李云峰 李博 赵鹏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 动态定价 动态规划 旅客分类 平行车次
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 10-16
• 页数: 7页
• 分类号: U293.22
• 字数: 6997字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.09.002

摘要

针对目前单一票价下,同一高速铁路线路同一OD间,两列列车上座率不均衡的情况,根据列车之间的相互替代性,在分析旅客时间敏感性、价格敏感性及出发时段偏好的基础上,对旅客进行细分,并利用旅客的心理价位来刻画价格敏感性.以两列列车整体期望收益最大为目标,建立离散时间的动态规划联合定价模型.通过算例分析两列车之间最优定价与预售时间、剩余席位之间的关系,并通过购票仿真研究不同需求下两列车动态定价决策,为高速铁路多列车动态定价提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李博	北京交通大学交通运输学院	22	130	8.0	10.0
3	赵鹏	北京交通大学交通运输学院	102	1310	20.0	32.0
4	宋文波	北京交通大学交通运输学院	13	76	5.0	8.0
7	李云峰	北京交通大学交通运输学院	3	23	2.0	3.0