高速列车牵引传动系统协同仿真研究及软件设计

• 作者: 张晓华 葛兴来
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引传动系统 协同仿真 全速域SVPWM 软件设计 高速列车
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 92-100
• 页数: 9页
• 分类号: U266.203
• 字数: 5360字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.04.13

摘要

为完善高速列车耦合大系统仿真平台,开展三电平牵引传动系统全速域动态仿真建模和协同仿真软件设计的研究.基于牵引传动系统主电路的拓扑结构和三电平逆变器的工作原理,设计用作列车中速区的同步7脉冲和同步5脉冲SVPWM算法,以提高列车中速区SVPWM算法的谐波性能;在此基础上,采取用MATLAB/SIMULINK软件建立牵引传动系统全速域动态仿真模型、用VC++软件编制交互界面和数据可视化等上位机程序的混合编程方法,实现高速列车牵引传动系统与运行控制系统间的协同仿真;在不同仿真模式、不同运行工况下对设计的算法、模型和编制的协同仿真软件进行验证.结果表明:能够实现在闭环控制下不同同步脉冲调制间的平滑切换,可较好地反映高速列车牵引传动系统的实际运行情况,满足协同仿真的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛兴来	西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室	55	437	13.0	19.0
2	张晓华	西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室	10	22	2.0	4.0