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摘要:
针对通用飞机高效增升装置设计的需求,提出了同时优化富勒襟翼缝道宽度、搭接量、襟翼偏角和襟翼外形的多目标优化设计方法.建立了基于椭圆方程的富勒襟翼参数化方法和RBF网格变形方法,优化算法采用快速非支配排序遗传算法(NSGA Ⅱ),以求解雷诺平均N-S方程为气动评估方法并采用集群分布并行计算以缩短优化时间.以GA(W)-1为基准翼型,以增加线性段(6°)和接近失速迎角(13°)升力系数为目标进行富勒襟翼优化,16计算节点下耗时约8h,获得最终Pareto前沿面,并对优化变量进行了相关性分析,相比初始构型,Pareto前沿面构型最大使迎角6°和13°升力系数增加7.03%和3.42%,说明该优化方法快速有效的.
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文献信息
篇名 通用飞机富勒襟翼多目标优化
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 富勒襟翼 多目标优化 NSGAⅡ N-S方程 Pareto前沿面
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 专栏——飞行器气动外形多学科优化设计
研究方向 页码范围 572-578
页数 7页 分类号 V211.3
字数 4479字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2017.0070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘铁中 中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数重点实验室 10 21 2.0 4.0
2 魏闯 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数重点实验室 5 2 1.0 1.0
3 张铁军 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数重点实验室 9 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
富勒襟翼
多目标优化
NSGAⅡ
N-S方程
Pareto前沿面
研究起点
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空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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