膨胀作用下板岩隧道支护结构力学响应数值模拟研究

• 作者: 左清军 明华军 汪洪星 胡圣松 谈云志 陈可
• 来源期刊: 三峡大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板岩 膨胀 支护结构 力学响应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 灾害与防治
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2017.03.005

摘要

富水板岩地层的膨胀问题一直是地下工程领域亟待解决的难点问题.以沪昆客运专线长昆湖南段姚家隧道出现的膨胀问题为出发点,利用MIDAS/GTS软件建立二维平面应变非线性对称计算模型,将已取得的基于时间效应的富水板岩隧道围岩膨胀本构模型导入至MIDAS/GTS软件中,研究膨胀作用下板岩隧道支护结构力学响应机制.结果表明:板岩在膨胀作用过程中,围岩膨胀力成为影响支护结构内力的主要荷载,由于膨胀力的存在,拱脚处的轴力、剪力、弯矩和仰拱跨中弯矩、轴力均会显著增加;围岩在膨胀过程中,与支护结构密贴的围岩附近会产生明显的塑性区,塑性区主要集中在隧道仰拱以下区域和拱顶附近环形区域内,仰拱以下塑性区层次明显;塑性区的分布范围和隧道支护结构的位移之间呈正相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈云志	三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室	78	514	12.0	19.0
2	汪洪星	三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室	22	90	5.0	8.0
3	左清军	三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室	29	130	6.0	10.0
4	明华军	三峡大学水利与环境学院	19	46	3.0	6.0
5	陈可	三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室	5	21	2.0	4.0
6	胡圣松	三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室	2	18	2.0	2.0