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摘要:
斜坡路段桩板墙支挡结构嵌固段的有效性关系到工程的安全性和经济性.以实际工程为例,提出采用极限平衡的近似计算方法确定其有效嵌固深度,运用于实际工程中达到了预期效果.
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文献信息
篇名 桩板式挡土墙斜坡路段有效嵌固段深度的确定方法
来源期刊 交通科技 学科
关键词 桩板式挡土墙 极限平衡原理 嵌固段 襟边宽度
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号
字数 2833字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻邦江 21 32 4.0 5.0
2 鄢霞 10 5 1.0 2.0
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桩板式挡土墙
极限平衡原理
嵌固段
襟边宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导