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摘要:
研究目的:中低速磁浮轨道伸缩接头是设置在相邻轨排间伸缩缝位置的连接装置,根据其适应轨缝伸缩量大小的不同,可分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型伸缩接头.为满足中低速磁浮运营线建设的需要,需对轨排与下部基础相互作用规律进行研究,提出伸缩接头的布置原则,并对其结构进行优化.研究结论:(1)桥梁中部轨排间伸缩位移的量值较小,采用Ⅰ型伸缩接头即可满足轨排间伸缩变形的要求;(2)桥梁端部轨排间伸缩位移主要受桥梁温度跨度的影响,伸缩接头的选用应根据桥梁的温度跨度,并结合所处气温条件和桥梁伸缩徐变具体计算确定;(3)提出了新型伸缩接头,包括Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型伸缩接头,满足了磁浮车辆对伸缩接头提出的要求,并在长沙磁浮工程中得到了应用;(4)本文研究对中低速磁浮伸缩接头的选用和结构设计具有一定的参考意义.
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特点
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悬浮控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中低速磁浮轨道伸缩接头的布置及结构设计
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮轨道 伸缩接头 伸缩位移 结构设计
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 线路与轨道
研究方向 页码范围 62-66,72
页数 6页 分类号 U211.6
字数 3635字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2017.08.011
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮轨道
伸缩接头
伸缩位移
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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