滚动阻力对车辆运动稳定性的影响分析

• 作者: 张向东 施树明 李玲 王宪彬
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 操纵稳定性 轮胎滚动阻力 车辆动力学 失稳运动
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 440-446
• 页数: 7页
• 字数: 5004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.04.012

摘要

鉴于传统的以经典线性2自由度模型为基础的多自由度非线性车辆系统模型中通常忽略轮胎滚动阻力的影响而难以反映车辆运动的真实状态,本文中在发动机制动工况下,建立计及轮胎滚动阻力的5自由度(纵向速度、侧向速度、横摆角速度和前后轮转动速度)车辆模型,利用非线性系统的全局相平面和状态变量时间序列等分析方法研究了滚动阻力对高速转向行驶车辆动力学特征的影响.仿真结果表明,在发动机制动工况下,车速逐渐降低的过程中,滚动阻力严重影响车辆系统的运动状态.因此,建立包含滚动阻力的车辆模型有利于分析汽车的操纵稳定性特征,为实验验证理论模型的正确性提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玲	吉林大学交通学院	35	265	11.0	15.0
2	施树明	吉林大学交通学院	36	640	12.0	25.0
3	王宪彬	东北林业大学交通学院	25	84	6.0	7.0
4	张向东	吉林大学交通学院	11	44	3.0	6.0