公路隧道内主动降噪声场研究

• 作者: 倪永军 张雪峰 臧传臻 魏庆朝
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 遂道工程 主动降噪 有限元法 公路隧道 声场
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 77-82
• 分类号: U453.82
• 语种: 中文

摘要

针对公路长大隧道内噪声声压级超过90 dB,且目前多采用降噪路面或隧道壁喷涂吸声材料进行被动降噪的现状,基于声波干涉原理尝试对高速公路隧道进行主动降噪.为了确定公路隧道内主动降噪技术的适用条件、实现方法和降噪效果,采用理论推导和有限元仿真相结合的方法,构建了沥青混凝土路面公路隧道内主动降噪声场模型,在隧道尺寸和噪声源位置确定的情况下,模拟分析噪声源频率、主动声源位置等因素对隧道声场降噪效果的影响,并将模拟结果与现场实际隧道主动降噪试验结果进行对比.结果表明:确定了噪声源位置和降噪区域后,根据所提出的噪声源、主动声源和降噪位置的空间关系式,以及主动声源应位于隧道断面中轴线上、运输车辆限高要求等因素,可以确定使需降噪区域实现最佳降噪效果的主动声源摆放位置;噪声频率越低降噪效果越好,主动降噪技术对100 Hz左右的沥青混凝土路面公路隧道噪声降噪效果显著;噪声频率为125Hz时,在隧道断面中轴线上沿纵向每隔3 m布置一台主动声源,可在工人检查走行区域的人耳高度处实现横向宽1 m、纵向长2m的区域降噪,该区域降噪幅度为3～8 dB;研究成果可为高速公路隧道内的主动降噪提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
5	倪永军	北京交通大学土木建筑工程学院	22	163	8.0	12.0
6	张雪峰	北京交通大学土木建筑工程学院	3	16	2.0	3.0
10	臧传臻	北京交通大学土木建筑工程学院	8	39	3.0	6.0