寒区隧道温度场分布规律及保温层适应性研究

• 作者: 崔蓬勃 朱永全 耿纪莹 辛浩 高焱
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 寒区隧道 温度场 列车风 控制指标 保温层
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.3
• 字数: 4025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.10.022

摘要

为了研究寒区隧道的防寒保温设计问题,采用数值分析方法探讨不同外界气温、围岩地温以及有无保温层等条件下寒区隧道温度场的分布规律和保温层适应性研究,并采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场的计算模型,分析有无列车运行条件下寒区隧道温度场的变化规律.研究结果表明:由于二衬后出现负温分布对隧道衬砌结构安全性影响较大,因此建议将二衬后不出现负温分布作为寒区隧道保温措施的控制指标;在不考虑列车风影响条件下,保温层法最佳适用于最冷月平均气温为-2～-15℃的地区,当最冷月平均气温低于-15℃、围岩地温低于5 ℃时,保温层法应与主动保温措施相结合;当列车运行速度为300km/h、运行间隔为30 min时,通车与不通车相比隧道洞内中间位置平均气温下降约1.22℃,二衬后沿隧道进深方向出现负温的距离约增加36.8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全	石家庄铁道大学土木工程学院	104	1560	19.0	36.0
2	崔蓬勃	石家庄铁道大学土木工程学院	7	7	2.0	2.0
6	高焱	西南交通大学土木工程学院	11	23	4.0	4.0
7	耿纪莹		1	0	0.0	0.0
8	辛浩	石家庄铁道大学土木工程学院	2	7	1.0	2.0