导热系数对寒区隧道温度场时空分布的影响

• 作者: 孙克国 徐雨平 李思 李昊波 肖支飞 许炜萍
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 寒区隧道 温度场 导热系数 时空分布 影响分区
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 256-264,289
• 页数: 10页
• 分类号: U459.2
• 字数: 4556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180530

摘要

寒区隧道温度场对其抗防冻设计至关重要,围岩和支护结构的导热系数对温度场时空分布具有显著影响.以寒区公路运营隧道为计算模型,采用理论推导、现场实测、数值仿真等方法对寒区隧道温度场的时空分布受导热系数的影响规律进行了研究.研究结果表明:在任意时间点,变温圈内各点的温度均随支护结构导热系数的增大而降低,且支护导热系数越大,同位置处的温度降低速率越小;在任意时间点,支护温度随围岩导热系数的增大而升高,围岩温度随其导热系数的变化呈现分区性;可将围岩变温圈分为Ⅰ区和Ⅱ区:Ⅰ区内的各点温度随围岩导热系数的增大而升高;Ⅱ区内的各点温度随围岩导热系数的增大而降低;时间越长,Ⅰ区和Ⅱ区分界线的斜率和截距越大.研究成果可为寒区隧道的抗防冻设计及选线提供借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐雨平	西南交通大学土木工程学院	3	19	2.0	3.0
2	李思	西南交通大学土木工程学院	7	14	2.0	3.0
3	孙克国	西南交通大学土木工程学院	16	157	7.0	12.0
4	许炜萍	西南交通大学土木工程学院	8	37	3.0	6.0
5	李昊波	西南交通大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0
6	肖支飞	西南交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0