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摘要:
鞭打试验所采用的BioRID-2假人有其自身局限性,它不能直观地反映乘员韧带、脊椎和内脏等组织的伤害情况.从某座椅的鞭打试验入手,验证了该座椅有限元模型的准确性,并通过Thums人体模型与BioRID-2假人在试验过程中的姿态和部分输出曲线对比,证明了其可靠性,并对Thums人体模型可能出现损伤的身体部位进行了伤害研究.结果表明,该座椅在鞭打试验中除颈部受伤以外,腰椎盘纤维环及下腹部位置的内脏也会有所损伤.利用与医学伤害标准比对的方法来验证了Thums人体模型的可靠性,并指出低速追尾碰撞存在的潜在伤害.
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文献信息
篇名 基于Thums人体模型追尾碰撞乘员损伤研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 医学
关键词 鞭打试验 追尾碰撞 BioRID-2假人 Thums人体模型 伤害研究
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 165-169
页数 5页 分类号 R318.01
字数 3034字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华林 武汉理工大学汽车工程学院 195 1813 22.0 31.0
3 崔东 6 17 3.0 4.0
4 谢书港 16 96 6.0 9.0
5 祁志楠 5 12 2.0 3.0
6 裴元津 武汉理工大学汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
鞭打试验
追尾碰撞
BioRID-2假人
Thums人体模型
伤害研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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