凹槽构型对平板气层减阻影响试验分析

• 作者: 吴浩 欧勇鹏 董文才
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平板 凹槽构型 气层形态 绝对减阻率 稳定性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程·物理学·管理科学与工程
• 页码范围: 158-163
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201702024

摘要

通过平板凹槽喷气减阻模型试验,研究了航速和气流量等因素对平板气层减阻规律的影响,并利用水下摄像系统对不同凹槽构型内的气层形态进行了观测.试验结果表明:不喷气时凹槽的存在会使平板的阻力增加;喷气可以有效减小平板阻力,存在饱和气流量;饱和气流量随着槽深的增加而减小,饱和气流量下平板的绝对减阻率随航速的增加而降低;设置凹槽构型是保持平板下表面气层稳定性的有效措施,合适的凹槽构型可以明显改善平板底部喷气流场,提高平板喷气减阻效果;在Fr为0.119时,饱和气流量下平板的绝对减阻率可以达到40%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学舰船工程系	76	701	14.0	23.0
2	吴浩	海军工程大学舰船工程系	17	28	3.0	4.0
3	欧勇鹏	海军工程大学舰船工程系	28	90	6.0	8.0